Бетонът е предпочитан материал за пътища и по основателна причина. Тя е издръжлива и изисква много малко поддръжка. Бетонът със сигурност е по-скъп от чакъла (виж плюсовете и минусите на пътя за чакъл ) и асфалтовите пътища, но струва по-малко от алеята с тухли, калдъръмени или бетонни.
Обикновеният бетон е доста тъп на вид, но може да бъде оцветен и щампован, за да създаде уникална и много привлекателна повърхност.
Какво представлява бетонът?
Бетонните повърхности често се наричат "цимент", но това е малко подвеждащо. Цимент (обикновено Портланд цимент) е една от съставките в композитния материал, известен като бетон. Другите общи съставки са агрегат (натрошени скали) и пясък. Добавете малко вода и създавате бетон.
Как да поддържате бетонна алея
Много хора гледат на бетонни пътища като на практика без поддръжка, но за да осигурят най-добрия си дълъг живот, плащат, за да поддържат алеята чиста и запечатана. Доброто очистване с маркуч и твърда четка обикновено се справя с почистването, докато бетонът за запечатване ще добави слой за защита. Уплътнителят трябва да се нанася най-малко веднъж годишно. Ако живеете в снежна страна, най-доброто време за запечатване на алеята е през есента. По този начин ще бъде най-добре да се изправи на пътната сол и суровото зимно време.
Колко дълго ще има бетонна алея?
Бетонните пътища обикновено остават функционални от 25 до 50 години, в зависимост от това колко добре са били построени и колко добре са били поддържани.
Какво струва един конкретен път на пътя
Основната бетонна алея, инсталирана върху чакъл, ще струва $ 4 до $ 10 на квадратен фут. Тези разходи могат да се удвоят, ако решите да отидете с цветен или щампован завършек.
Как е инсталирана конкретна алея?
Инсталирането на бетонна алея започва с отстраняване на трева и друга растителност и осигуряване на стабилна основа на почвата.
След това се монтират дървени форми около периметъра на предвидената алея. Добавя се основа на чакъл (най-малко 4 инча дълбочина), градуирана и уплътнена.
Алеята е вече готова за изпиване на бетона. Това обикновено включва екип от няколко души, които работят бързо, за да напълнят формите с мокър бетон и да завършат повърхността. Бетонът трябва да има адекватна армировка, като се използва или арматура или заварена тел. Крайният екипаж също трябва да осигури достатъчен брой разширителни фуги.
Една от най-важните части от монтажа на бетонна алея започва след като всичко това е направено - изсушаването. Бетонът не изсъхва; по-скоро преминава през бавен химичен процес, който втвърдява и укрепва материала. Много е важно този процес на втвърдяване да се осъществи при най-добрите обстоятелства. Това започва с времето. Идеалното време за втвърдяване е около 70 градуса с влажна повърхност. При студено време, втвърдяването ще отнеме повече време. При горещо време повърхността трябва редовно да се навлажнява с вода, за да се забави втвърдяването.
Изчакайте поне седмица преди да карате по новата алея и поне един месец преди да паркирате тежкотоварните автомобили на алеята. Изчакайте месец или два преди уплътняването на бетона.