Анатомия на охладител за изпаряване или блато

01 от 12

Въведение

Изпарителните охладители са ефективни, когато работят правилно. Те работят по изключително проста физика: тъй като водата се изпарява, то ефективно "консумира" топлина от околния въздух. Това е същият принцип, както и въздушния вентилатор, който ви охлажда, тъй като изпарява пот от кожата ви. Частите на изпарителния охладител са проектирани да улесняват ефективното изпаряване на водата.

Познаването на различните части на уреда може да улесни поддържането и поправката на охладителя. Тук е забелязан анатомията на изпарителния охладител. Възможно е някои части на охладителя да бъдат подменяни често, докато други могат да продължат живота на уреда.

02 от 12

Мотор за изпарителни охладители

Моторните охлаждащи апарати обикновено варират от 1/3 до 1 конски сили. Обикновено изпарителният охладител изисква само 115/120 волта, което е основната причина те да използват толкова малко електричество. Моторните блатисти охладители обикновено работят добре, докато не стигнат - те постепенно не намаляват. Ако смените мотора в изпарителния охладител, уверете се, че погледнете текущия мотор, за да видите какъв размер е и колко скорости има.

Смяната на мотора на охладителя не е труден проект, но изисква известно електрическо ноу-хау. Не опитайте това, освен ако сте уверени в тези умения.

03 от 12

Изпарителни охладителни лагери

Металните лагери са малките кръгли сфери, които позволяват на задвижващия вал да се върти, когато се задвижва от двигателя. Лагерите идват във високи и нискоетажни лагерни възли. Също така те обикновено идват или с 3/4 "и 1" отвор. Валът се върти на лагерите, така че ако лагерите в охладителя се окажат лоши, то има ужасен звук. Понякога този звук може да бъде отстранен чрез смазване на лагерите. Ако това не се случи, ще трябва да смените лагерите на охладителя. Ако имате някакви съмнения относно вида, който имате, уверете се и донесете старите лагери, когато купувате заместителите. Отново това е възможна работа за квалифициран специалист, но не се справяйте с него, ако не сте уверени.

04 от 12

Мотофреза

Охладителят за блатото има две макари: ролка на двигателя и ролка на вентилатора. Задвижващата ролка се намира на вала на мотора и се закрепва с винт. Моторните ролки се предлагат в различни размери за двигатели с различен размер. Челната ролка трябва да съответства на размера и типа, указани от производителя на вашия охладител. Използването на шайба с различна големина може да постави ненужно напрежение върху мотора и да повлияе на това как работи охладителят.

Добра идея е да проверявате периодично състоянието на макарите на двигателя (гледайте вдлъбнатините) и подравняването. Кабелите рядко се развалят, но ако се наложи, те могат да бъдат отстранени чрез разхлабване на Allen винтовете, които ги държат на място. Когато сменяте ролката с регулируема, трябва да настроите настройката до специфичния размер на двигателя.

05 от 12

Влакно за вентилатор

Другата ролка, намираща се в изпарителния охладител, е ролката на вентилатора, която е разположена върху вала на вентилатора. Както при мотороловата ролка, ролката на вентилатора трябва да е с правилния размер, за да се гарантира, че блатната охладителна система работи така, както се предполага. Когато подменяте ролката на вентилатора, уверете се, че съответства на ролката към уреда, така че вентилаторът да движи достатъчно въздух, за да се охлади ефективно.

06 от 12

V-колан

Винтовият ремък е дълготраен тип задвижващ ремък. Дизайнът му създава минимално приплъзване и е лесен за лагера, което го прави добър избор за изпарителни охладители. Това е важно, защото клиновидният колан трябва да бъде подравнен правилно, за да работи ефективно. При проверка на клиновия ремък проверете позиционирането на ролката и регулирайте, както е необходимо. Също така проверявайте напрежението на клиновите ремъци, като се уверите, че отговарят на препоръките на производителя.

Тенбелните колани са с различни размери, така че ако замените едно, внимавайте да изберете правилния размер. Ако коланът започне да се спука, може да е добре да го замените, преди да се счупи.

07 от 12

помпа

Помпата за изпарителни охладители подава водата от тигана към разпределителната тръба и оттам върху подложките. Подложките трябва да са наситени, за да позволят на охладителя да охлажда въздуха, така че ако подложките не се намокрят достатъчно, възможно е помпата да се нуждае от смяна. Повдигането на помпата също може да помогне да циркулира повече вода; ако помпата не поддържа мокрите подложки достатъчно мокра, може да искате да увеличите помпата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Твърдата вода може да запуши доста бързо помпата на блатото, но има някои продукти за поддръжка, които могат да помогнат за предотвратяване или изчистване на натрупването.

08 от 12

Изтичане и преливане

Изпускателният изпускател на охладителя е тръба, която се намира в охладителя. Отводнителната тръба може да се отстрани, за да излезе водата от охладителя. Охлаждащият канал също действа като преливник, за да позволи излишната вода да се отцеди, ако поплавъкът позволява на тигана да се напълни твърде високо. Излишната вода ще се изкачи и изтича през дренажната тръба и ще се разлее на земята, като ви предупреди, че има проблем.

09 от 12

Охладител плаващ

По-хладният поплавък седи в охладителя и регулира височината на водата. Охладителният поплавъчен вентил се издига нагоре, когато нивото на водата се покачва, и го отклонява, когато достигне зададеното ниво. Нивото на водата трябва да е достатъчно високо, за да може помпата да изтече вода, но не толкова висока, че водата да тече в преливната тръба. Настройването на водата на правилната височина обикновено е просто въпрос на огъване на плувката и чакане, за да видите къде водата се изключва.

Флотът на поплавъка, който не изключва правилно водата, е често срещан проблем, но е част, която е лесна за подмяна. Можете да замените плаващ клапан само за няколко минути само за няколко долара.

10 от 12

Подложки за охладители

Охладителните тампони се предлагат в много видове, включително пенополистирен, разцепена експандирана хартия и дървени ленти. Най-често срещаните и най-евтините подложки за охлаждане са онези, направени от дървесни ивици - изглежда, че работят чудесно, но ако лентите се разхлабят, те могат да запушат помпата, така че поставянето на допълнителен екран около помпата може да е добра идея. Охладителните тампони също се предлагат в различни размери, така че правете измервания на вътрешността на охладителните панели, когато купувате нови тампони.

Подложките на охладителя трябва да се променят всяка година, когато сте в интериора или дехимитирате охладителя.

11 от 12

Разпределителна тръба

Тръбата за разпределение на изпарителните охладители, обикновено наричана паяк, разпределя водата от помпата на охладителните тампони. Тръбите могат понякога да се запушат и може да се наложи да бъдат почистени или дори да се променят, ако нямате достатъчно вода от тях. Добра идея е да проверявате редовно разпределителните тръби, особено ако въздухът не изглежда достатъчно хладен.

12 от 12

Електрическа кутия за изпарителни охладители

В охладителната електрическа кутия се намира главното захранване с блатото. Мощността на мотора, помпата и може би дори помпата за изчистване идва от електрическата кутия. Обикновено не е нужно много ремонт тук, освен евентуално да се проверят кабелните връзки.