Първо определете термина: Какви са пътищата за "чакъл"?
Читателят иска да разбере как смачканите стадии на чакъл са материал за алеята.
Под "натрошени чакъли" имам предвид тези, съставени от груб пясък, смесени с малки камъни. Но тази терминология е регионална и мнозина смятат, че това е объркващо. Така че нека да бъда ясен, че това, което имам предвид под "натрошени чакълести" пътища (снимката вляво) е различно от това, което бих нарекъл "камък" пътища (снимка тук ).
Раздробените пътища за чакъл обикновено се състоят от пясък, глина, глина и по-големи агрегати (камъчета и малки камъни).
Каменните пътища, за разлика от тях, често са по-елегантни. Източникът на объркване относно терминологията е, че малкият камък, използван в каменните пътища, понякога се нарича още "чакъл".
Отговорът ми се отнася до факта, че съществува много объркване относно терминологията, използвана при обсъждането на тези пътища, независимо от тяхната всеобхватност. Когато споменавам каменни пътища, имам предвид пътища, чиято повърхност е съставена изцяло от малки камъни. Очевидно водата ще се оттича през този материал, както би се случило чрез сито. За разлика от това, натрошените пътища за чакъл , предмет на този често задаван въпрос, имат повърхности, предназначени да хвърлят вода. Това се постига чрез пясъчните, глинените и глинените частици между големия агрегат, действащ като свързващо вещество.
Някои хора може да знаят този тип алея като "мръсотия" алеята. Но "мръсотията" е толкова неточна дума, която аз избягвам тук, въпреки възможността за объркване относно използването на термина "чакъл".
Плюсове на пътища с трошен чакъл:
- Разходи (всичко останало е същото).
- Намаляване на замръзванията при студен климат.
- По-малко ремонт, тъй като няма "павирана" повърхност, която да се счупи.
- По същата причина, по-малко поддръжка.
Недостатъци на пътища с трошен чакъл:
- Отстраняването на снега е малко по-трудно.
- Редките могат да се образуват сравнително бързо, като се оформя външният вид.
- Сравнително мръсно.
Някои (но в никакъв случай не всички) от плюсовете и минусите, дискутирани на тази страница, се отнасят и за други пътища, подобни на пътищата на натрошен чакъл; например пътища, съставени от малки камъни, смачкани миди или шушулки (въпреки че никой от тях не е толкова мръсен, колкото пътищата за натрошен чакъл и всички са по-привлекателни). Обърнете внимание също така, че не всички смачквани чакълести пътища ще се изпълняват по същия начин, поради факта, че съставите им ще се различават (как се проверява материалът и т.н.).
Тъй като раздробените пътища за чакъл са евтини, те често са избор на алеята в селските райони, където "да се държим с Joneses" не е проблем. Собствениците на къщи често имат по-натрошен чакъл, който се добавя периодично, тъй като коритото се образува и натрошеният чакъл се изгуби, но това е достатъчно лесно: просто трябва да нанесете друг насипен чакъл от натрошен чакъл и да се разпространи (въпреки че е само временно решение).
При раздробени пътища за чакъл основата с добър дренаж е важна, затова се уверете, че индивидуалното инсталиране на натрошената алея за чакъл обръща внимание на това, или може да сте в затруднение. Независимо от това, натрошените пътища за чакъл обикновено изискват по-малко ремонтни или поддържащи задачи за вас. Няма да има запечатване, никакво залепване, няма почистване, защото няма твърда повърхност, която да се повреди или оцвети.
Но смачканите пътища за чакъл не са най-атрактивните пътища, въпреки че те могат да работят добре естетически, ако се стремите към "любовен" поглед в ландшафтния ви дизайн . Раздробените пътища за чакъл са смесена торба в северните клиники. От една страна, те се "свиват с ударите" сравнително добре по време на цикъла на замразяване / размразяване; "Замръзванията" са много по-големи сделки, ако имате собствен асфалт . Но скъсаните пътища за чакъл могат да направят отстраняването на сняг малко по-трудно: те нямат плоска, чиста повърхност, върху която да се движат снегорин или да се изкотят лопата, защото малки камъни се придържат и ще бъдат на пътя.
Както бе споменато по-горе, натрошените пътища за чакъл са предназначени да разлеят вода. Russ Lanoie на технологията Rural Home обяснява принципа, както следва:
Пътната настилка трябва да може да се държи заедно, за да се бори с последиците от водата и трафика. Тя изисква свързващо вещество под формата на частици от глина и глина, за да запълни кухините между по-големите агрегати и да действа като вид цимент. Повърхностният чакъл не трябва да позволява водата да преминава през него в основата. Вместо това тя трябва да хвърли вода за канавки поради формата си.