Пропускливи материали за настилка могат да постигнат много повече, отколкото да ви спестят пари на нова алея. Пропускливите повърхности намаляват и количеството дъждовна вода, попадаща от покривите, изтичане на трудни (непропускливи) пътища и пълнене на реки, езера и общински водни системи. По пътя тази очевидно свежа доставка на падаща вода събира от покрива остатъци, масло и тор от пътища и тротоари и богатство от боклук от улиците.
Крайният резултат е добавяне на замърсяване към нашите водни пътища и допълнителни работи за съоръжения за пречистване на вода.
С други думи, избирането на пропусклива настилка (т.е., настилката, която позволява на водата да преминава през нея, вместо да се придвижва към най-близката канализация), може да бъде здрав екологичен ход. И когато можете да бъдете екологично отговорни и да спестите малко пари в този процес, какво не обичате?
Запазването на света по време на пътя може да не изглежда много, но при някои райони, които изграждат нови пътища, тротоари и паркинги с пропускливи материали за настилка, по-големите ползи започват да се проявяват. Има много продукти, които могат да се считат за пропускливи, някои доста високи технологии и някои определено нискотехнологични.
трева
Повечето пътища започват като тревни пътища, независимо дали са предназначени или не. Преди да се изхвърлят допълнителни материали на площадката, пешеходците и превозните средства обикновено ходят по повърхността. Когато нищо не замества тревата, може да се очаква, че ще се разпадне с течение на времето.
Когато времето е доста сухо, обаче, трева алеята може да бъде добре за някои.
По-добро дългосрочно решение за използване на трева по алеята е просто да добавите две тънки ивици за пътни настилки, за да осигурите път за гуми за автомобили. Може да използвате пропусклив материал като чакъл или непромокаем бетон за лентите.
Ако изберете последната, вие все пак ще намалите значително потока от вашия имот. Два 18-инча. широките павета за настилки произвеждат много по-малко отток от единичен 12-фута. широка бетонна плоча. По-голямата част от алеята ще остане трева.
Свободни камъни и чакъл
Най-често срещаните видове пропускливи материали за настилка включват разхлабени камъни и чакъл, които поддържат трафик от всякакъв вид в продължение на векове. Научете повече за тези опции в плюсовете и минусите на каменната алея и предимствата и недостатъците на чакъла алея .
Пластмасови решетъчни системи
Системите от пластмасова мрежа обикновено се образуват, като се използват рециклирани пластмасови решетки или блокове, които образуват твърда повърхност на движение или ходене, която позволява на водата да тече свободно. Те са дълготрайни, лесни за инсталиране и без поддръжка. Решетките могат да бъдат запълнени с пясък и пръст или чакъл.
Пропускливи павета
Пропускливите павета могат да бъдат малко повече от конкретна версия на пластмасовата мрежа, обсъдена по-горе, като замени пластмасата с бетонни блокове с отворени клетки (виж по-долу). Други, по-традиционни видове павета в тухли (виж плюсовете и минусите на пътя за тухли ), плътните бетонни настилки (виж плюсовете и минусите на бетонната подова настилка ) и калдъръмените камъни (виж плюсовете и минусите на кабриолета ).
Ключът към създаването на пропускливи пътища с тези материали е да запълнят празнините между паветата с пясък.
Пропусклив бетон и асфалт
Колкото и странно да звучи, новите видове бетон и асфалт действително позволяват на водата да се накисва. Пропускливият бетон и пропускливият асфалт бяха разработени, за да позволят паркирането и шофирането на пътни настилки, където в противен случай не биха им позволили екологични разпоредби.
Друг подход при конструирането на пропускливи бетонни повърхности е бетоновите блокове с отворени клетки. Функциониращи подобно на пластмасовите мрежи, обсъдени по-горе, бетонови блокове с отворени клетки позволяват водата да премине през тях, но все още да се справя лесно с тежки товари Запълнете отворените клетки с някои горски почви и трева и самите блокове могат да станат трудни за разграничаване.
Павета за павета
Паветата за подова настилка са друг стар подход, който изглежда придобива нова оценка в нашите по-чувствителни към околната среда времена.
В ранните дни на алеите, вдъхновени от автомобилите, често се случваха тънки ивици, които са достатъчно широки, за да се справят с гумите на автомобила. Останалата част от алеята остана покрита с трева.
Някъде по протежение на линията, хората започнаха да се преобразуват в твърди бетонни или асфалтови пътища . Те имаха своите предимства, но използваха много повече материали, струваха повече за инсталиране и значително добавиха към проблемите с дъждовните води.
Паветата са обратно на мода и се показват в много нови енергийно ефективни жилища. Те са особено полезни в по-меките климати, където отстраняването на снега е малко притеснително. Докато моравата около лентите се държи подредена и се грижи добре, алеята, съставена от павета, може да допълва всеки тип къща.