Разходите за отопляеми системи за пътни артерии срещу преносими матове

Сравнение на цените на две опции за топене на сняг

Ако цената на отопляемите пътища е по-ниска, биха ли ги притежавали повече хора? Вероятно, особено тези с алеи откъм стръмния хълм: Може би е невъзможно за тях да се качат колите си безопасно нагоре или надолу по тези задвижвания непосредствено след снежна буря. За тези, които никога не са чували за този метод за снегопочистване, научете как работи и колко струва.

Отопляемите пътища, наричани още "системи за топене на сняг", са технологична алтернатива на лопатките , осоляването, снегаването на снега, снегаването на снега и други методи за снегопочистване .

Идеята зад тях е да имат гореща повърхност, която чака тези снежинки веднага щом започват да падат, така че натрупването на сняг в тази област става невъзможно. Също толкова важно е да предотвратите натрупването на лед по алеята или близките пешеходни повърхности, тъй като подхлъзването на лед може да причини сериозни наранявания. Нека обаче да направим разлика между два различни продукта, и двата от които разтопяват снега и леда по алеята:

Каква е разликата? Това, което купувачът, който трябва да знае веднага, е, че подложката ще бъде много по-евтина, отколкото една пълноценна система. Най-ниската цена, предлагана от една компания, HeatTrak, е 120-волтова преносима лента, която е 2 фута широка и 20 фута дълга; цената е $ 1,600. В другия край на ценовия спектър (но все пак евтин в сравнение с вградената система за нагряване на алеите) е 240-волтовата 30-футова версия, която се продава на $ 2,520 (можете също да имате матов обичай построен).

Какво да кажем за напълно вградени отопляеми алеи?

При повечето системи за топене на сняг тръбите се движат под алеята (както и пешеходни пътеки, тераси , рампи и стъпала на верандата, ако желаете). Отопляемата вода се изпомпва през тръбата. Това е известно като "хидрична" система за топене на сняг. Водата в отопляеми алеи се смесва с антифриз (гликол).

Топлината се излъчва от тръбата до повърхността на алеята и се разтапя сняг и лед. Отводнителите улавят изтичането на течности, което води до отвеждане на водата от алеята.

Какво изпълнява сияйна система за топене на сняг?

Котелът загрява водата в повечето вградени системи за топене на сняг и помпите циркулират през тръбопроводите. Това е форма на лъчисто отопление, което е добре известно за използване на закрито, но това се случва като пример за използването му на открито. Целият процес се регулира от контролите, така че топлината да не се губи. Схемите за контрол варират в сложността. На ниския край са ръчно управлявани "on / off" контроли, докато по-сложните схеми за управление са автоматизирани.

Докато най-силните отопляеми алеи се движат по този начин, не всички. Експерт от Heatizon Systems написа, за да обърне внимание на тип система, която не се основава на топла вода. Неговата компания се занимава със лъчисти възли, които се основават, вместо това, на "нисковолтови електрически лъчисти топлинни технологии". Технологията е различна, но крайният резултат е сходен. Вие завършвате с решетка (от жици, в този случай) под алеята си, която загрява повърхността на алеята по време на снежни бури или ледни бури.

Как работят видовете с ръчни контроли?

Ръчно управляваните схеми за управление (или "on / off" системи) са най-малко ефективни за снегопочистване, въпреки че вършат доста добра работа при топене на лед.

Те разчитат на теб да кажеш на себе си: "Ху, чух, че ще снежи, по-добре да включа системата."

Фактът, че те са системи за студен старт, е проблематично. Те няма да разтоварят снега толкова бързо, колкото и автоматичните системи. Ако в студената алея вече е натрупано голямо количество сняг от времето, когато ръчно активирате системата, само тънък слой в долната част на снега ще започне да се разтопи. Резултатът е пространство за мъртва среда, което действа като изолатор. В този случай изолацията е лошо нещо. Това ще отнеме известно време, докато останалата част от снега се разтопи, тъй като пространството на мъртвите въздушни пространства временно задържа лъчистата топлина далеч от снега.

Избягвайте ръчно управлявани системи, освен ако времето не е проблем за вас.

Как функционират видовете с автоматизирани контроли?

За разлика от отопляемите системи за навигация с ръчно управление, автоматизираните системи работят непрекъснато, на ниски нива, докато започне да снега отвън, в който момент контролите им казват, че те започват да работят на по-високи нива.

Снега никога няма шанс да се натрупа с тези системи, което означава, че вашите нужди от снегопочистване се посрещат по-бързо.

Разбира се, ако работеха на по-високи нива през цялата зима, енергията щеше да бъде пропиляна. Не е необходимо те да хвърлят максимална топлина, докато не са студени и влажни отвън, докато условията не са подходящи за пристигането на техния съперник, снега.

Отопляеми пътища, които са автоматизирани, използват сензори, които следи температурата и откриват влагата. Автоматизираните системи за топене на сняг са готови по всяко време, като се избягват проблемите, свързани с студените стартирания (както при ръчно управление). Техните сензори им казват, когато е време да влязат във висока предавка.

Какви типове алеи позволяват инсталирането на системи за топене на сняг?

Може ли инсталацията на система за топене на сняг да бъде във вашите бъдещи планове? Ако е така, преди да имате инсталирана нова алея, трябва да знаете какъв тип алеи са съвместими. Не всички видове могат да се затоплят пътища.

Бетонните алеи и асфалтовите пътища са подходящи за монтиране на системи за топене на сняг. Ако сте привлечени от различен тип алея, ще трябва да прецените своите предимства и недостатъци (в сравнение с бетон или асфалт), преди да вземете решение. На север, лекотата на отнемане на сняг е фактор със сигурност да не се приема леко.

Можете ли да реконструирате съществуващи пътища, за да станете отопляеми пътища?

Да. Възможността за инсталиране на отопляеми пътища не е ограничена до нова конструкция на алеята. Някои фирми, специализирани в отопляеми пътища, ще модернизират съществуваща алея с тръбите или проводниците, необходими за система за топене на сняг.

Имаме късмет, че Ръсел Хакер, собственик на Comfort Radiant Heating, LLC, предостави допълнителна информация относно напредъка, постигнат неотдавна в технологията за снегопочистване, особено по отношение на проблема с преоборудването.

Що се отнася до естеството на бизнеса на "Радиаторно отопление", Хакер пише: "Ние продаваме директно, разпространяваме се на други изпълнители и също така инсталираме само отопление с подово покритие, първично отопление, топене на сняг и системи за премахване на лед на покрива". Една от работните им задачи е в списъка на "най-готините пътища" на Forbes.com, твърди Хакер.

Според Hacker, Comfort Radiant Heating е "единствените ефективни отоплителни елементи, които могат да бъдат реконструирани в съществуващ асфалт или бетон". Хакер казва:

"Ние инсталираме системи за топене на сняг в или под асфалт, в или под бетон , под бетонни павета, гранит, блустон или дори в пътища и канали (въпреки че описанието ви за начина на изграждане на чип и катран е различно от начина, Видях го направено на североизток) .Колкото по-добри канали и чипове, които сме работили, започнете с пълна асфалтова база и след това добавете горещия катран и чип.

"Ние също така можем да инсталираме системи за ниско напрежение като приложение за реконструкция на асфалт или бетон.Тъй като елементът идва с истинска, непрориентирана гаранция, ние само го инсталираме в повърхности, които са в отлично състояние.Разбира се, няма смисъл да се инсталира 25-годишен елемент на асфалтов път, в който остават само 5 години.

"С асфалт видяхме разрязани прорези в повърхността с разстояние, което ще се побере в конкретното приложение, пуснете елемента в слота и след това свържете елемента с проводниците, които ще преминат към мястото, където се намират контролите. запечатайте слотовете с горещ асфалтов уплътнител, така че масоните да могат да сложат асфалт върху системата, използвайки стандартно оборудване. Ръчното нанасяне на асфалта не се използва в този проект, тъй като елементът е вграден в долната асфалтова повърхност и е защитени от щети, или вместо горния слой асфалт, това е, когато се използва катран и чип.

"Бетонът се прави много подобно, но ние използваме уплътнител за разширяване на фугите за запълване на слотовете и не е необходимо покритие отгоре / каша, макар че може да се прилага по естетически причини.Когато се инсталира под павета или други подобни, елементът е или вграден в хоросана или пясъчна основа под плочата или върху бетонната основа. "

Ако Comfort Radiant Heating е способно на такава работа по време на това писане, е разумно да се предположи, че други компании в крайна сметка ще могат да следват делото. Дотогава обаче ще бъде разумно за широката общественост да поеме - освен ако не е доказано друго от фирмата, с която се занимава - че все още могат да възникнат проблеми, свързани с модернизацията и съвместимостта.

Колко струват подгряващите пътеки нагоре-нагоре?

Някои собственици са заинтригувани от концепцията за нагрятата алея, но се чудят за първоначалните разходи за монтаж, както и за оперативните разходи.

Точните разходи за закупуване на система за топене на сняг зависят от много фактори, включително:

Знаейки, че е по-евтино да започнете от нулата, трябва да ви даде идея, ако смятате, че имате нагрята алея, но сте загрижени за разходите. Ако скоро ще имате нужда от нова алея, това ще е времето да издърпате спусъка и от двата проекта: новата алея и системата за топене на сняг. Стимулът е ясен: ще спестите пари.

За да ви дадем по-конкретна представа за първоначалните разходи, нека предположим, че ще закупите ръчна система. Системите, регулирани от схемите за ръчно управление, обикновено струват "$ 10 до $ 15 / квадратни стъпки", според Джон Суини, инженер по дизайна на Watts Radiant. Например, ако общият квадратен метър на алеята беше 1000 фута, първоначалната ви цена за разполагане на система за топене на сняг по цялата алея ще бъде от $ 10,000 до $ 15,000. Отново, обаче, това предполага, че монтажникът може да започне от нулата.

Звучи като много пари, нали? И за собствениците на жилища в върховно здраве, потенциалните ползи може да изглежда едва ли си струва цената. Онези, които са по-малко способни да работят усилено и са финансово разумни, могат да имат различна гледна точка, особено ако изчерпващ здравен проблем не им позволи да правят свое собствено снежно ловуване.

Помислете за притесненията, които могат да засегнат такива собственици по време на снежна зима. Да, те могат да платят един снегопочистващ предприемач, който да оре в алеята след снежна буря. Но какво се случва, когато изпълнителят е ненадежден? И дори най-добрият изпълнител може да не е непременно в бизнеса през следващата година (което означава, че трябва да се счупите в нова). След това има въпросът за запазването на важни зони извън алеята без сняг, като например пътеки и веранди. Понякога можете да намерите някой, който да ви носи сняг в тези райони, но отново такава помощ често е временна и не винаги надеждна. Ако наеманата ви ръка не се появи един ден, както е насрочено за лопата за сняг, бихте могли да се подхлъзнете и да счупите бедрата.

Ето и най-долния ред: Това е много главоболия, с които да се справите, особено когато имате много други проблеми на вашата чиния. Така че е немислимо да купувате нещо толкова скъпо, което може да бъде за някои хора, а за останалите може да се оправдае предварителната цена за изграждане на отопляема алея. Тази технология може да предложи много спокойствие за тези, които могат да си го позволят.

Какви са оперативните разходи за системи за топене на сняг?

Оперативните разходи за управление на отопляема алея се различават значително в зависимост от фактори като тежестта на зимата. Колкото по-студен е климатът ви, толкова по-високи са оперативните разходи. Независимо дали инсталирате хидравлична или електрическа система, ще използвате повече енергия за управлението на системата в Далечния север. Друг фактор е дали решите да закупите система с ръчен или автоматичен контрол. Но обобщавайки, можем да кажем, че една типична система за топене на сняг в Бъфало, Ню Йорк може да струва около $ 0.25 до $ .50 / кв. Фут, за да работи всяка година, докато същата система за топене на сняг в Ричмънд, "$ .10 до $ .25 / кв. Фут", според Sweaney.

Ако живеете в регион, където електричеството е скъпо, този фактор, сам по себе си, може да ви убеди в това, че имате инсталирана хидравлична система, а не електрическа. Вие останахте да плащате на електрическата компания каквото ви сметне, когато имате електрическа система за топене на сняг. За разлика от това, хидринните системи могат да работят на редица източници на енергия, включително пропан или природен газ.

Една по-евтина алтернатива: Отопляеми матове за алеи

Докато концепцията за вградена система за топене на сняг има своята привлекателност, цената може да бъде забранена. Една напълно оборудвана система за нагряване на алеите може лесно да струва 15 000 долара, само за да се инсталира и изисква от вас да откъснете цялата или част от съществуващата алея. Тогава има и оперативните разходи, които следват. Добавете към тези разходи всички разходи за ремонт, които може да възникнат, и може да се твърди, че това е продукт на One Percenter.

Въведете алтернатива за останалата част от нас: отопляемата матрак за алеята. С този продукт вие не разтапяте снега по цялата си алея. Вместо това действието е по-насочено. Идеята зад рогозка е да го използвате, за да разтопите сняг само по онези зони на вашия тротоар, където гумите на вашата кола ще пътуват. Мислете за него като продукт, който прави следи през снега, така че колата ви да може да мине. Подложката е достатъчно здрава, за да можете да карате автомобила си точно над него, без да го повредите. Като бонус, тъй като подложката е преносима, ще я вземете с вас, когато се преместите в друга къща.

Ето някои бързи факти за отопляемите подложки:

Можете също така да купите по-малки отопляеми рогозки, за да разтопите снега и леда по пътеките, стъпалата на верандата и т.н. Например HeatTrak предлага отопляема подложка за стълбичка, която измерва 10 инча х 30 инча и се продава за около 60 долара. Ако притежавате веранда с, да кажем, три стъпки, бихте купили три от тях и ги свържете заедно (те идват с вградени конектори, които ви позволяват да направите това). Един от кабелите ще бъде управляван от този тройка към вашия външен електрически контакт.