01 от 08
Въведение
Home-Cost.com За регулиране на газовия поток в газови нагреватели се използва термодвойка или сензор за пламъка. При по-стари нагреватели с постоянни пилотни светлини устройството обикновено се нарича термодвойка, докато при по-нови устройства с електронно запалване същото (или почти едно и също) устройство се нарича сензор за пламъка. Тук той просто се нарича термодвойка.
Термодвойката е част от модула на пилотската горелка и се свързва към газовия контролен клапан от външната страна на бойлера. Това е просто устройство, което превръща топлината от изгарящия пламък в малък електрически ток, което му позволява да работи като превключвател за управление на потока газ от газовия клапан. С прости думи, когато термодвойката не усеща пламъка, тя не позволява на газовия вентил да подаде газ към горелката. Ето защо е ключов елемент за безопасност на вашата система за нагревател на вода. Често лошата термодвойка е причината пилотът на нагревателя да не се запалва или да не запали горелка.
02 от 08
Постоянен пилот срещу електронно запалване
Home-Cost.com Видът на запалителната система, който имате във вашия бойлер, ще определи как да замените термодвойката. При двата вида пилотен или електронен полюс - термодвойка е част от модула на горелката. С постоянен пилот има само пилот и термодвойка, прикрепени към модула на горелката. При електронно запалване към модула на горелката е включен пилот, термодвойка и електронно запалване.
Съвет: Ако не знаете какъв тип бойлер имате, потърсете пилотен пламък: бойлерите с постоянен пилот имат малък пилотен пламък, който гори по всяко време. При електронните запалителни нагреватели пилотният пламък се включва само когато термостатът прикани горелката да се запали и пилотът изгасне след цикъла на отопление.
03 от 08
Прекъсване на контролния клапан
Изключването на връзките към газовия регулиращ вентил е първата стъпка при обслужване на електрическо загряване или стоп-пилотен бойлер:
- Завъртете газовия регулиращ вентил на бойлера в положение OFF.
- Затворете спирателния вентил на тръбопровода за подаване на газ към бойлера.
- Отстранете капака, като излагате модула на горелката (стоящ пилот) или капака на колектора на горелката (електронно запалване).
- Използвайте регулируем гаечен ключ или отворен ключ за разхлабване и отстраняване на термодвойката, главната захранваща тръба на горелката и тръбата за захранване на пилота от контролния клапан. За електронни запалителни нагреватели, извадете жицата към пиезото.
Забележка: Ако имате нагревател с ел. Запалване, преминете към следващия слайд. Ако имате постоянен воден нагревател, преминете напред, за да плъзнете 7: Постоянен пилотен бойлер - подмяна на термодвойка.
04 от 08
Електронен нагревател за запалване на вода - премахване на капака на колектора на монтажното устройство на горелката
Електронните нагреватели за запалване на водата имат капак за монтаж на колектора на горелката, за да запечата горивната камера. Home-Cost.com Горивната камера на водните нагреватели с електронно запалване е херметично затворена и уплътнена. За достъп до горивната камера трябва да извадите капака на колектора на модула на горелката, който съдържа тръбата за подаване на горелката, горелката, електронното запалване, пилота и термодвойката. Изпълнете следните стъпки, за да премахнете капака на колектора:
- Отстранете крепежите, закрепващи капака на колектора на модула на горелката. В зависимост от марката и модела на бойлера, панелът може да бъде закрепен с гайки, винтове или специални закопчалки, като болтове # 20 Torx.
- Хванете тръбата за подаване на горелката и леко накланяйте надолу, за да освободите колекторите, пилотната тръба и термодвойките.
- Извадете внимателно модула на колектора / горелката от отделението за горене на горелката. Внимавайте да не повредите вътрешните компоненти. Ако горелката не се движи лесно, проверете около основата: може да има допълнителни винтове, които да я държат надолу.
- Внимателно извадете старото уплътнение от около капака на колектора, ако е в добро състояние и искате да го използвате отново. В противен случай извадете уплътнението и планирайте да купите подмяна.
- Почистете металните повърхности между капака и бойлера.
05 от 08
Електронен запалващ бойлер - изглед на разпределителния блок на горелката
Горивен монтажен колектор. Home-Cost.com След като се извади, модулът на горелката за електронно нагревател за запалване на вода трябва да изглежда като устройството в тази снимка.
06 от 08
Електронен нагревател за запалване на водата - подмяна на термодвойка
Термодвойка се закрепва към модула на горелката / пилота. Home-Cost.com Сменете термодвойката, както следва:
- Бавно и здраво издърпайте и завъртете старата термодвойка от монтажната й скоба. Тя трябва да излезе лесно, ако използвате твърд натиск. Уверете се, че не огъвате или деформирате връзката между пилота и конзолата на термодвойката.
- Извадете старата термодвойка напълно, като я издърпате (отвътре навън) от гуменото уплътнение или отворите в капака на колектора на модула на горелката. Нарежете старата термодвойка, ако е необходимо.
- Вземете старата термодвойка към хардуера, домашното подобрение или магазина за водопроводно захранване, за да купите точна замяна. Също така купете ново уплътнение за капака на колектора, ако замените стария.
- Поставете новата термодвойка отвън през отвора или отвора в капака на колектора на модула на горелката.
- Поставете термодвойката в монтажната й скоба, докато тя не е напълно затворена или щракне на място.
- Поставете върха на термодвойката така, че пилотният пламък да обвие горните 3/8 до 1/2 инча от върха на термодвойката.
- Инсталирайте нов капак на колектора на горелката или преинсталирайте стария, ако е в добро състояние.
- Поставете горелката в горивната камера и поставете устройството правилно.
- Поставете обратно капака. Не надвишавайте винтовете или крепежите.
- Преминаване към слайд 8: Повторно свързване към газовия регулиращ вентил за завършване на проекта.
07 от 08
Постоянен пилотен бойлер - подмяна на термодвойка
За по-стари стил бойлери с постоянен пилот светлини, премахване и подмяна на термодвойка е много проста:- След като пилотната захранваща тръба, тръбата за подаване на горелката и термодвойката са изключени от газовия регулиращ вентил, просто повдигнете и извадете комплекта на горелката от дъното на бойлера.
- Бавно и твърдо издърпайте и завъртете старата термодвойка от термодвойката. Тя трябва да излезе лесно, ако използвате твърд натиск. Внимавайте да не деформирате някоя от частите.
- Вземете старата термодвойка към хардуера, домашното подобрение или магазина за водопроводно захранване, за да купите точна замяна.
- Поставете термодвойката в скобата, от която сте я свалили, докато тя не е напълно поставена или щракне на място.
- Поставете върха на термодвойката така, че пилотният пламък да обвие горните 3/8 до 1/2 инча от върха на термодвойката.
- Поставете отново горелката в горивната камера и поставете устройството правилно.
- Преминете към следващия слайд за крайните стъпки на проекта.
08 от 08
Повторно свързване към газовия регулиращ вентил
За бойлерите с електронно запалване и водача с постоянен пилот: След като инсталирате новата термодвойка, свържете пилона, горелката и термодвойката (и електронния запалител за електронно запалване) към газовия регулиращ вентил, както следва:
- Свържете отново тръбата за подаване на горелката, захранващата тръба на пилота и термодвойката към газовия регулиращ вентил. Термодвойката трябва да бъде не повече от 1/4 оборот от ръцете. Също така отново свържете пиезото запалване с електронно запалване.
- Отворете спирателния клапан на тръбопровода за подаване на газ.
- Завъртете газовия регулиращ вентил в положение ON. За стационарни пилотни апарати, проверете отново пилота, съгласно инструкциите на производителя, преди да поставите клапана в положение ON.
- Задайте термостата на бойлера на желаната температура.
- Проверете главната захранваща тръба и захранващата тръба на пилона на газовия контролен вентил за изтичане на газ, като използвате разтвор от сапун и вода . Покрийте фитингите със сапунена вода и потърсете течове. Мехурчетата показват теч. Ако се открие теч, затегнете всички газови връзки и ги тествайте отново със сапунена вода, докато не се установят течове.